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总公司召开二季度司务会
发布时间:2015/2/16 10:34:19 浏览:1983次
4月20日，总公司在一公司会议室召开二季度司务会，会上总经理赵凤羚对一季度生产指标完成情况进行总结分析，并安排部署二季度重点工作。他指出，进入二季度我们一定要抓住时机，认真组织客运生产，努力实现增产增收。一是各公司、车队深入线路，切实掌握客流变化，合理安排运力，合理设定车次，灵活指挥调度。二是两级营运管理部门、各车队加强上线巡视，针对客流实际组织营运。三是人事部、运安部在月底前完成驾驶员工资提成办法。四是严格执行生产任务考核奖惩问责目标责任制，执行月季结果公布制度。五是在我市大面积维修街路中，提早规划设计线路走向。
要以客运生产为中心，全力为一线提供技术和各种服务保障。一是技术部，尤其是保修公司牢固树立为一线服务的工作理念，尽快明确现行保养体制中的各级管理职责，完善车辆突发故障抢修制度。千方百计保证抓好检修组织提高修车效率，做好各种配件材料质量，做到及时供应。二是人事部合理调配驾驶员资源满足效益好的车队；加强临时病假和长病人员的监管，严查持病假诊断人员在外开车行为。三是在运安部和各公司配合下，尽快安排新驾驶员上岗。
要深入开展“大干二季度，安全创收、增效益”生产竞赛活动。运安部、客服部尽快制定切合实际的考核细则，各单位广泛宣传、深入发动，把竞赛方案精神宣传到位。并严格考核，奖罚分明，让竞赛真正起到促进公司增效，职工个人增收的目的。同时，允许各车队在总公司方案框架下，结合本单位实际制定具体的考核细则。
要加快智能调度系统建设步伐，提升营运组织管理效能。一是运安部要结合实际确定调度管理模式，尽快完成机构设置，岗位定编，各系统岗位职责制度。二是智能办要加快步伐，积极推进，六月中旬前要完成视频、监控等车载设备安装工作。七月末前要调测完毕，投入使用。三是运安部要提早下发智能调度系统相关管理规定，对违反规定人员实行严格惩罚。四是人事部要积极配合运安部制定驾驶员、调度员、修理工培训计划。根据智能管理系统给各部门职能带来的变化，加快职能改革、配备高素质人员。
要真抓、严管、重罚，扭转安全生产被动局面。一是各级安全生产管理人员要把安全生产做为第一责任，要真抓，全身心投入，身体历行，亲厉亲为，狠抓贯彻和落实。二是要认真执行上线纠违制度，对各种违章行为要从严管理，一视同仁。三是运安部要在月末之前出台《重大交通事故问责制》和《交通事故处理办法》。对安全制度坚持不好，监管不到位，作风不深入，工作不扎实的单位领导予以责任追究，并对严重恶意违章驾驶员给予重罚。
要有序做好三公司、修配厂拆迁、选址、重建工作。一是多经部要按有关政策，妥善安置好三公司场内住户。二是协助政府按总公司意愿选择好新建场址。三是按照《企业国有资产法》要求，履行申报、评估、置换的法律程序。四是适时召开职代会讨论政府收贮转让资金使用办法。五是本着实用、高标准的原则，对新建三公司、修配厂新址进行功能设计。六是提前做好两项工程施工前各项准备工作。七是技术部、多经部要在旧场拆迁前，全面完成所有设备普查记帐工作；财务部要进行资产清查，在帐帐相附、帐物相附的前提下实施搬迁。从现在开始三公司、修配厂一律禁止对外出售废旧物资，武保部要加强检查，督促夜勤人员尽职尽责看管好所有物资。八是多经部要督促施工单位和行管部门保质保量完成榆林保养场、天湖大桥南停车场收尾工程，运安部要有序安排相关线路搬迁工作。
要提高素质，改进作风，切实履行好各级领导干部的工作职责。一要学习。努力提高自身素质，增强分析研判和处置能力，做名副其实懂业务，会管理的领导者。二要务实。各级领导干部都要以务实的态度对待自己所负责的工作，要深入实际扎实抓好落实。三要自律。要求别人不干的事情自已首先不干。要营造正气，“公生明、廉生威”，无私才能无畏。四要敢管。敢于碰硬，大胆管理。五要加强监督。总公司纪律作风督察小组要经常性的督察巡视，对一切违规行为坚决查办。
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